撬裝導熱油爐的出現在全國各地獲得了普遍的運用，備受大家的鐘愛。撬裝導熱油爐在實際操作中應留意有哪些問題？這一直是消費者在意的問題。如今使我們簡易介紹一下撬裝導熱油爐的有關知識要點，讓大量的人掌握。

　　撬裝導熱油爐的破乳劑打開后，應在砂輪下安裝冒油口，與隔熱保溫信號接收器聯接。安裝時需注意不必將砂等固態殘渣漏進砂輪內，以防在運作時毀壞砂輪、電機轉子，破乳劑管路和瀝清管路上應該有過濾裝置。撬裝導熱油爐破乳生產制造中應嚴控破乳劑和石油瀝青的溫度，使撬裝導熱油爐中破乳劑和瀝清油的混合物質能通過均質機的電機定子空隙。

　　假如破乳劑的磨頭頂沒有加熱套，應用前務必添加適量的柴油機。讓撬裝導熱油爐的破乳劑循環系統3至5分鐘，在身體造成發熱量。旋轉出輸油管上的截止閥，排出來汽車發動機中的柴油機。均質機砂輪溫度在80-100℃上下，可資金投入生產制造。

　　撬裝導熱油爐在運行帶加熱套的設備以前，先加熱砂輪，隨后將原材料資金投入生產制造。務必先開啟撬裝導熱油爐的乳化油閥，再開啟瀝清閥，避免電機定子卡住。

　　撬裝導熱油爐應用常見問題：

　　1、撬裝導熱油爐噴撒前，機器設備務必查驗閘閥部位是不是恰當。撬裝導熱油爐中添加的熱瀝清務必在160～180℃范疇內工作中，加熱裝置可用以長途貨運或長期運作，但不可以作為熔煤油爐。

　　2、用撬裝導熱油爐加溫撬裝導熱油爐中的瀝清時，瀝青相對高度務必超出發動機燃燒室的上平面圖，不然發動機燃燒室會燒毀。撬裝導熱油爐不可以滿。給油嘴的外蓋務必扭緊，防止在運送環節中瀝清外溢。

　　4、撬裝導熱油爐該輛車有兩個控制面板。應用前控制面板時，電源開關應設定為前操縱。這時，后控制面板只有操縱噴頭的調節。